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动力煤价格仍将长期走低

发布时间:2013-09-30

煤炭贸易专家黄腾表示,我国的能源政策归纳为“提高能源使用效率,同时减少煤炭使用”,这是大方向,总体来讲,煤炭价格下降,对于广大人民群众来讲是有利的,对于国家长期能源结构调整也是有利的,符合整体宏观调控的方向。而且,未来煤炭价格仍有下行空间,黄腾认为,目前煤炭行业总体产能过剩接近10亿吨,未来淘汰落后产能、实现产业转型的压力非常大,煤炭价格长期走跌的趋势就不可能改变。黄腾大胆预计称,今年年内,5500大卡的动力煤价格有望下降到520元/吨,明年年内会下降到460元/吨,2015年甚至将跌至400元/吨。
至于提高褐煤进口关税至3%,黄腾认为更多是“象征意义”,是国家层面对煤炭行业呼吁限制进口低卡煤的一种回应,现实意义并不大。因为进口褐煤主要来自于印尼和菲律宾,印尼和菲律宾都属于东盟国家。中国东盟自由贸易区2010年正式建立,中国从东盟国家进口普通商品实行零关税,煤炭也包括在内。因而,即使褐煤进口税率恢复为3%,事实上从印尼和菲律宾进口的褐煤关税仍然为零。海关数据显示,1月至7月,我国累计进口褐煤3597万吨,同比增长16%。其中,3476万吨来自印尼,占96.63%。
目前国内煤价高于进口煤,主要是因为运费过高,对于火电企业采购煤炭来讲,从产地到电厂的公路运输、铁路运输、海运运费加在一起甚至占到煤炭采购成本的一半.对于冬季煤炭销售旺季带来的利.现在煤炭消费淡旺季虽然有差别,但差别已经不是太大;以前煤炭供不应求时用煤企业排队抢煤,“萝卜快了不洗泥”,甚至可以坐地涨价;但现在供求形势变了,完全是供过于求,下游用户企业不再担心买不到煤,因此并不着急买煤。